.gif)
توقف تصدير الحديد الموريتاني بشكل كامل، بعد إضراب العمال المسؤولين عن تفريغ عربات القطار الذي يحمل الحديد وكذا العمال المسؤولين عن شحن الحديد إلى السفن الراسية في الميناء المعدني بالعاصمة الاقتصادية لموريتانيا مدينة انواذيبو في الشمال الغربي للبلاد.
وأدى توقف عمال الشحن وانضمامهم للإضراب إلى توقف العمل في شحن سفينة تصل حمولها إلى 120 ألف طن، وهو ما سيفرض على الشركة الوطنية للصناعة والمناجم "اسنيم" دفع تعويض يومي للسفينة عن كل يوم تأخر، ويصل التعويض لأكثر من 10 آلاف دوري عن كل يوم تأخر.
وأدى الإضراب الشامل الذي دخل فيه عمال الشركة في مدينة انواذيبو إلى توقف قطار نقل الحديد بشكل شبه كامل، حيث توجد اليوم في الميناء 385 عربة تنتظر التفريغ، فيما اضطرت الشركة لتوقيف قطارها المسمى M4 عند الكلم 42 من مدينة انواذيبو.
أما القطار M6 فتوقف عند الكلم 55 من مدينة انواذيبو، أما القطار M8 فتم توقيفه في مرحلة ما قبل الكلم 70 من مدينة انواذيبو.
وأدى الإضراب الذي دخل فيه عمال الشركة الوطنية للصناعة والمناجم "اسنيم" قبل أكثر من شهر في مدينة الزويرات إلى تراجع إنتاج "اسنيم" بأكثر من 70%، ومع التحاق عمال "اسنيم" في انواذيبو للإضراب ابتداء من يوم الاثنين الماضي بدأ تصدير الحديد في التراجع بشكل كبير قبل أن يتوقف بشكل نهائي.
وتقول مصادر عمالية إن إدارة شركة "اسنيم" حاولت الاستعانة ببعض الإداريين وكبار الأطر، غير أنهم لم يتمكنوا من تفريغ الدفعة الأولى من العربات الموجودة في الميناء المعدني بمدينة انواذيبو.
وبدأ إضراب العمال بعد اتهامهم لإدارة الشركة بعدم تنفيذ الاتفاق الموقع معهم يوم 03 مايو 2014 ويقضي بزيادة رواتبهم بشكل معتبر ابتداء من 01 أكتوبر 2014، ويؤكدون أنهم منحوا الشركة مهلة 4 أشهر قبل الدخول في الإضراب.
كما يتهم العمال إدارة الشركة باحتقارهم ورفض التعاطي – أحرى الشراكة - مع مناديب العمال المنتخبين في انتخابات تنافسية ونزيهة، معتبرين أن نوعية التعاطي مع هؤلاء تعكس نظرة إدارة الشركة للعمال.
